8月20日，205国道常山段一级公路部分中央分隔带路段首次应用缆索护栏，累计安装长度约3900米。从8月5日开始挂缆索到目前已安装完毕。

 缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式，适用于高速公路和汽车专用一级公路。与传统护栏相比，在安全性能方面，缆索护栏具有耐柔性好、抗冲击力强、防撞性能佳、通透性好、耐雪载、风载能力强等特点；在工艺特点方面，具有安装宽度窄、施工方便、适应性强、安全性能好、维护和修复容易、经济效益明显等显著优点。

 中央分隔带缆索护栏在设置时考虑到了上下行两个方向的冲撞可能性。它的作用在于上下行分流的分隔，防止失控车辆越过中央分隔带闯入对向车道，一旦发生车辆偏离车道撞向护栏等偶然事故时，缆索护栏依靠施工时预先施加的缆索拉应力、车辆碰撞护栏时立柱、托架的解体变形、移位及缆索的摩擦来吸收失控车辆的碰撞能量，不易反弹发生二次事故。

 205国道改造示范工程常山段一级公路路段首次应用这种宽度需求很小的新型中央分隔带缆索护栏，给绿化带植物的生长带来了更多的空间，并且使护栏与植物防眩较好地融合在一起，既美化了公路，又有安全保障。

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